Boîtes aux lettres de Nouvelle-Zélande (7) - La touche déco

Dans ma collection de boîtes aux lettres de Nouvelle-Zélande, voici une catégorie que j'ai baptisée "la touche déco", consacrée aux modèles standards améliorés, supports d'expression pour personaliser un objet somme toute banal en y apposant une griffe singularisante. 

On y trouve d'abord un modèle "nature" avec une boîte toute en bois dont le toit est utilisé comme jardinière, les petites plantes grasses sous la grande, on a visiblement affaire à un amateur (on notera aussi les numéros, rigolos) :

Les mosaïques décoratives sont une autre façon relativement courante de personnaliser sa boîte, version bord de mer avec variations sur toutes les faces - paddle, mouette, plage et parasol, voiliers, soleil et volcan ...

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... ou version nature avec un lézard, des dauphins dans l'océan, un pohutkawa en fleurs et un pukeko au ventre bleu caractéristique, accompagné d'un papillon ...

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... encore le pukeko, oiseau fétiche, sur un modèle plus simple ...

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... et une boîte joliement fleurie ...

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... les mosaïques sont très souvent utilisées sans thème particulier pour la couleur et l'effet, apposées sur toute la boîte ou en façade seulement ...

... voire même posées "au sol" pour accompagner ici une boîte on ne peut plus banale :

Plus inhabituels, des carreaux appliqués non seulement sur les boîtes mais aussi à leurs piliers pour donner un petit air coloré insolite assez kitch :

Parmi ces touches "déco", ce que je photographie sans doute le moins alors que c'est l'effet de personalisation le plus courant, ce sont toutes les déclinaisons "peintures". Il devrait d'abord y avoir toutes les boîtes soigneusement peintes aux couleurs exactes de la maison, mais dans mon escarcelle je n'ai finalement que quelques exemples de celles qui ont une illustration ou un petit dessin plus ou moins sophistiqué, comme par exemple cette touche "basse-cour" ...

... ou ce bateau dans le paysage ...

... et aussi, plus rudimentaires, quelques modèles plus enfantins pour lesquelles les jeunes membres de la famille ont sans doute été mis à contribution :

Et pour terminer cette série, un exemple de touche décorative apportée par un simple détail ajouté, ici, un charmand lézard collé sur le bas de la colonne :

À suivre

Voir aussi :
Boîtes aux lettres de Nouvelle-Zélande (6) - Les véhicules
Boîtes aux lettres de Nouvelle-Zélande (5) - La récup
Boîtes aux lettres de Nouvelle-Zélande (4) - Les modèles uniques
Boîtes aux lettres de Nouvelle-Zélande (3) - Les animaux
Boîtes aux lettres de Nouvelle-Zélande (2) - La mer
Collections - Boîtes aux lettres

Te Rau Puriri - Waionui lagoon et Shelly's beach - Kaipara Sud

Ayant déjà eu à plusieurs reprises l'occasion de profiter de la plage de Muriwai sur toute la longueur de la façade ouest de la péninsule sud du havre de Kaipara, nous sommes partis en exploration sur la côte opposée donnant sur la partie intérieur de Kaipara Harbour au nord d'Helensville, dans la région d'Auckland.

Panneau d'information de Shelly's Beach : "grands requins blancs vus récemment dans ce secteur"  ©DM

Premier arrêt : le parc régional de Te Rau Puriri

Panorama vu du parking de Te Rau Puriri   ©DM

À proximité du lac d'Ototoa (qu'il faudra retourner découvrir de façon plus approfondie), cette propriété de 247 hectares ouvrant sur Kaipara, à la pointe de South Head, a été rachetée par la région en 2005, un mélange de terres agricoles vallonnées et de ravins plus ou moins abrupts au bord d'un ruisseau. C'est un peu au bout du monde sur une route heureusement pas très fréquentée car l'accès est dangereux : l'entrée du parking n'est pas annoncée et située dans un virage en haut d'une côte !

Par un beau samedi d'été, nous y étions d'ailleurs seuls avec pour unique compagnie les moutons et les vaches des champs voisins. Sur place, peu d'aménagements : le parking, une cabine pour les toilettes, deux panneaux à l'entrée et des piquets au code blanc/orange pour baliser le circuit ouvert aux marcheurs et aux cavaliers, une boucle de 7,5 km.

Moutons et paysages ruraux de Kaipara South Head   ©DM

Une descente progressive vers Kaipara par les crêtes ...

Par le chemin des crêtes de Te Rau Puriri   ©DM

...  pour arriver tout en bas sur un bout de rivage colonisé par les oiseaux sur Kaipara Harbour, la plus grande baie intérieure de Nouvelle-Zélande [Les espèces d'oiseaux de rivage y sont relativement variées. Cette zone côtière est l'une des trois zones de la région ayant une importance ornithologique nationale et internationale] ...

Oyster Catchers et cygnes - Te Rau Puriri   ©DM

... et une remontée en suivant le ruisseau de Patauoa avant de regrimper une côte abrupte jusqu'aux paddocks du parking (à moins de faire le parcours dans l'autre sens !).

On attaque le chemin du retour vers le parking ... Te Rau Puriri   ©DM

Les vues sont belles [on s'aperçoit au retour de la balade que certains visiteurs ne s'arrêtent d'ailleurs à Te Rau Puriri que pour ça] et le paysage essentiellement agricole, avec des zones de marais, de bush et de forêt en cours de régénération.

Paysage de paturages avec vaches et mouton avec un peu de forêt et de bush    ©DM

Le nom du parc, Te Rau Puriri, rappelle que ces terres étaient connues des Maoris pour les bosquets de Puriri qui y poussaient.
Une jolie promenade, très tranquille.   

Deuxième arrêt : Mosquito Beach

Un petit parking au bout de la route de South Head. Une descente courte, très abrupte, un peu défoncée et encombrée de branches et près de l'estuaire d'un ruisseau, un rivage envahit par la végétation. Un coin très apprécié des pêcheurs mais où nous n'avons finalement fait qu'un bref arrêt, sans photo, la marée encore trop haute pour en permettre une meilleure découverte. 

Troisième arrêt : Waionui Lagoon

Par Trig Road / Tasman Road / Inland Road et Lagoon Road, la route puis les pistes de plus en plus défoncées permettent de rejoindre Waionui Lagoon, le lagon de la pointe de la péninsule sud de Kaipara. Il faut traverser les forêts de pins de Woodhill après le portail d'entrée annonçant des zones militaires de tirs [Une forêt qui traverse toute la péninsule, plantée à une autre époque pour en stabiliser les dunes menaçant Helensville et sa voie de chemin de fer pour Auckland].

Au bord du lagon de Waionui, les pins ont fait place aux kanukas  ©SM

Avec un 4x4, on peut longer la rive du lagon lorsque la marée descend, en restant bien au bord pour éviter la vase de la mangrove.

À marée descendante, la rive devient une route pour les 4x4 - Waionui Lagoon   ©DM

On profite alors des dégagements de la vue, avec une île, les dunes du bout de la plage de Muriwai qui s'effilochent en bande de sable alors qu'au delà, sur l'autre rive de l'entrée de Kaipara, à la pointe de Pouto, elles sont massives et immenses avec en leur milieu, un petit point blanc où l'on peut deviner le phare de Pouto.

De la mangrove, de l'eau, des dunes à Waionui Lagoon  ©DM

L'île de Waionui Lagoon   ©DM

Un lieu qui sert de terrain de jeux aux locaux qui connaissent le coin et viennent y faire du quad, pêcher ou pour les curieux comme nous, attirés par la découverte des paysages.

Quatrième arrêt : Shelly's Beach

Shelly's beach est une petite localité à l'intérieur de Kaipara située presque en face de Gibb's farm qu'on devine, et dont la rive a la particularité d'avoir suffisamment de fond pour être toujours navigable, même à marée basse. C'est donc un endroit de choix pour les pêcheurs et les propriétaires de bateaux qui viennent y mettre leurs esquifs à l'eau ou les en retirer. Campeurs et vacanciers apprécient aussi le calme de cette destination qui propose une variété de séjours à la ferme dans une zone à la production variée (chèvres, alpacas, biches, maïs, fruits semi-tropicaux comme la noix de macadame, l'avocat ou le kaki).

La jetée de Shelly's Beach   ©DM

Shelly's Beach, un endroit idéal pour sortir ou mettre à l'eau un bateau   ©DM

Un café, un terrain de jeu et des places pour les camping cars agrémentent le bord de l'eau et sa jetée au bout de laquelle un panneau met en garde contre les requins blancs "vu récemment". Renseignements pris, c'est tout un groupe de requins blancs qui a été aperçu ici en 2015, avec huit individus qui semblent s'y être abrité un temps, à des fins reproductives. Le pays n'a presque aucun grands prédateurs si ce n'est ces requins blancs dont une étude récente estime le nombre à 5'500 individus ayant élu domicile dans la mer de Tasman, entre Australie et Nouvelle-Zélande. La presse se fait ainsi régulièrement l'écho d'individus aperçus le longs des côtes, le plus souvent sur la mer de Tasman, occasionnellement dans l'océan Pacifique.

Dans Kaipara, navigabilité assurée à Shelly's Beach, quelle que soit la marée   ©DM

Quelques sentiers et la zone de rivage à marée basse offrent de jolies promenades avec même, caché derrière une souche au pied d'une falaise, un rocher à la forme phallique si évocatrice que certains n'ont sans doute pas hésité à aider la nature pour en préciser la forme !? 

La première baie, immédiatement au sud de Kelly's beach   ©DM

Lorsque la marée descend, les rives de Kaipara se transforment en une immense vasière   ©DM

La nature à l'état brut ?   ©DM

Des falaises fragiles qui s'effritent et s'effondrent régulièrement, très caractéristiques des côtes néo-zélandaises   ©DM

À une heure d'Auckland, l'excursion à la péninsule sud de Kaipara est une plongée dans un monde perdu, hors des sentiers battus et des foules, à faire quand on a un peu de temps !

À savoir, autres points d'intérêt de la région, situés à proximité :

- La plage de sable noir de Muriwai (et ses fous de bassans)

- Les eaux chaudes / piscines de Parakai Springs

- Helensville - Départ de croisières dans le havre de Kaipara - Le musée d'Helensville pour en savoir plus sur l'histoire et la région de Kaipara Harbour.  

Plus d'infos :

Old Man Kaipara - NZ geographic  ICI

Revealed : the number of great white sharks lurking in the Tasman - NZ Herald 05/02/2018  ICI

Two-meter great white shark gives fishermen a fright north of Auckland - Stuff 05/01/2018   ICI

Brochure Helensville ICI

NZ Post - La voiturette du facteur - Comme un jeu d'adulte !

Depuis deux ans, la poste néo-zélandaise s'est équipée de nouveaux véhicules électriques pour ses facteurs, des voiturettes qui ressemblent par la forme et les couleurs ...

À Auckland, la voiturette du facteur !   ©SM

 ... à celle du fabricant de jouet américain Little Tikes, sacrée en 1998 par le New York Times "voiture la plus vendue au monde sur la décennie" si bien que mon imaginaire marqué par ce phénomène joue à fond chaque fois que je croise le facteur et je suis alors envahie d'une petite bouffée d'enfance et de ravissement ! 

Évidemment, la version de la poste est un peu plus sophistiquée que le jouet. C'est un véhicule qui passe sur les trottoirs (quand les conseils locaux donnent leur autorisation), maniable, pratique, non-polluant, couvert et idéal pour remplir la mission du facteur par tous les temps. Importées de norvège où elles sont produites par la société Paxster AS qui a été primée pour l'aspect inovant de ces produits, les cinquante premiers exemplaires avaient été livrés à la poste néo-zélandaise en juin 2016, un peu avant notre arrivée.

Mise en avant des caractéristiques des voiturettes de la poste - Source : NZ Post jobs

Ces véhicules avaient préalablement fait l'objet d'un test pilote réussi dans la ville de New Plymouth dans la région de Taranaki et le parc s'est étoffé depuis, avec des projections qui pourraient l'amener à 500 véhicules déployés sur l'ensemble du territoire. Nous en profitons déjà dans les quartiers de l'est d'Auckland où ils ont débarqués en août 2017, à Howick, Pakuranga et Botany et où nous les voyons désormais passer quotidiennement en remplacement du vélo utilisé jusqu'alors par notre facteur.

 

Distribution du courrier dans le quartier - La factrice à vélo, avant l'introduction de la voiturette   ©SM

Tout cela n'empêche pas la poste de garder une mixité de véhicules alors que les besoins du métier se transforment - moins de lettres et plus de paquets à livrer - la voiturette est un outil souple qui peut remplir cette double tache avec une capacité à transporter 200 kg, plus modulable que les camionettes spécilisées dans la distribution des paquets ou les vélos (ou e-bikes / vélos électriques) limités en poids et aux lettres. Une mixité qui reste d'autant plus nécessaire que tous les conseils locaux (les mairies) n'ont pas donné leur accord pour permettre aux voiturettes de rouler sur les trottoirs. C'est par exemple le cas de Wellington où la poste a dû renoncer à les introduire pour le moment, l'alternative leur ayant été proposée - rouler sur les couloir de bus - n'étant pas une solution satisfaisante. À Auckland, pas de problème, la poste a reçu les accords nécessaires et ça roule !

Évidemment, la mise en route ne se fait pas sans quelques heurs notamment parce que ces véhicules électriques sont si silencieux qu'ils ont déjà provoqué quelques accidents dans un espace réservé aux piétons. Pour contrecarrer les détracteurs, la poste met en avant une formation spécifique, la priorité absolue laissée aux autres types d'usagers sur les trottoirs (cf vidéo), une conduite à vitesse très réduite sans utiliser les capacités maximales de la voiturette pouvant monter à 40km/h et le choix de ne pas opérer dans les zones commerçantes où le nombre de piétons est plus/trop important et où la distribution à pied est maintenue.

Des trottoirs parfois bien encombrés !  ©SM

S'ajoutent à cela des petits soucis de conception à régler et un regret qui filtre parfois, celui de voir ces produit importés alors que c'est un producteur national de Timaru [île du Sud, entre Christchurch et Dunedin] qui fournit les e-bikes / bicyclettes électriques. Dans la mesure où tous les conseils n'ont pas donné leur accord à la circulation des voiturettes - seules 50% des boîtes aux lettres leur sont accessibles - les e-bikes restent toutefois d'actualité et la poste un client important de l'entreprise qui continue de recevoir des commandes.

Reiker, marque de vélos électrique néo-zélandaise qui a conçu et produit les e-bikes de la poste

Nota :
Selon un article de Stuff, le coût des voiturettes s'établit à 27'000 NZD par unité, à comparer à 3'000 NZD pour les vélo électriques (e-bike).

Pour les amateurs, la p'tite vidéo de NZ Post sur "l'introduction des "Paxster" dans la communauté" :

Plus d'infos :
NZ Post new electric delivery vehicles - Stuff 04/06/2016 ICI
Electric Vehicle powering deliveries - NZ Post ICI 
Safety concerns about new NZ Post vehicles - RNZ 16/04/2017 ICI
Timaru e-bike manufacturer remains upbeat despite NZ Post introducing new vehicles - Stuff 11/08/2017 ICI
NZ Post takes delivery of electric vehicles -Times online 28/08/2017 ICI
New Zealand Post rolls out electric trikes - BBC news 26/05/2015 ICI 

Mutukaroa - Hamlins Hill Regional Park - Le parc régional au bord de l'autoroute

Coincé entre une bretelle d'autoroute et une zone d'activité semi-industrielle, le parc régional de Mutukaroa - Hamlins Hill avec ses paysages ruraux de pâturages (vaches comprises) et de bush, apporte une touche de verdure un peu insolite dans la ville, à seulement 12 kilomètres du CBD*.

Du sommet de Mutukaroa / Hamlins Hill, vue sur le Mt Wellington  ©SM

À force d'en voir le panneau au bord de l'autoroute à chacun de nos (fréquents) passages et de se faire la réfléxion qu'"il faudrait faire un tour dans ce parc un de ces jours", nous avons bien sûr fini par mettre cette intention à exécution, histoire de s'aérer un peu le temps d'une éclaircie un jour de pluie.

Accès à Mutukaroa / Hamlins Hill RP dans la zone d'activité de Penrose   ©SM

Chose rare à Auckland, cette colline n'est pas d'origine volcanique, et c'est même la plus haute dont la géologie ne puisse être associée à un ancien cône. Le parc occupe tout le sommet et une bonne partie de ses flancs, sur 48 hectares pour en faire un sanctuaire de verdure ayant une importance "culturelle et archéologique" même si ces aspects sont finalement peu documentés [Aucun panneau sur place et il faut vraiment fouiller pour trouver quelques informations sur Internet].

Mutukaroa / Hamlins Hills RP - Mix de pâturages et de busch reconstitué   ©SM

Vers 1400-1700, les tribus maoris locales y avaient développé l'un des établissements non fortifiés les plus importants de la région dont il ne reste, comme presque partout, que des trous, des terasses et des dépôts. La colline offrait une position stratégique dominant la voie de portage des canots d'Otahuhu sur la partie la plus étroite de l'isthme séparant Mangere (dans Manukau Harbor/Mer de Tasman) et Waitemata (la baie d'Auckland côté Pacifique). Les autochtones bénéficiaient en outre d'un approvisionnement en eau (sources aux environs) tout en profitant de la proximité de l'estuaire de la rivière Tamaki riche en fruits de mers.
Le site a ensuite été occupé par des colons européens qui y ont laissé un mur de pierre et une haie d'aubépine ... On trouve également les traces de deux réservoirs désaffectée appartenant à Watercare Services, signalés par des plaques sur des bancs installés près du sommet (les seules ainsi "documentées" sur place).

Plaque rappelant la présence des anciens réservoirs    ©SM

Depuis que le parc est passé sous la gestion conjointe du Auckland City Council et du Auckland Regional Council au début des années 2'000, arbres et arbustes endémiques ont été replantées par dizaines de milliers dans les ravins et les parties basses du parc offrant des sentiers ombragés alors que les pâturages supportent encore les quelques têtes de bétail gardées sur place dont les paddocks sont proches de l'entrée de Great South Road / Penrose.

Paddocks de Mutukaroa / Hamlins Hill RP   ©SM

Il n'est pas prévu de revégatiliser le sommet afin d'en préserver les points vues, sur la ville, le mont Wellington, l'estuaire de la Tamaki, Mangere et Manukau.  

Vue sur les cônes de Mangere et la zone portuaire de Manukau Harbour  ©SM

Un endroit paisible et aujourd'hui préservé qui a fait l'objet de plusieurs batailles juridiques difficiles. Dans les années 1960, il résista à un projet prévoyant de raser la colline pour servir de remblai afin de créer de nouveaux terrains par poldérisation sur Manukau Harbour.
Dans les années 1990, il fut l'enjeu d'un bras de fer entre les instances locales et le gouvernement central qui se sont finalement mis d'accord sur la mise en place de ce parc régional même s'il semble que cette solution ne soit pas encore totalement "inaliénable".   

Ciel menaçant sur les pâturages et les chemins du sommet de Mutukaroa / Hamlins Hill RP   ©DM

Pour le moment, la population d'Auckland peut profiter de cette verrue verte et ses deux ou trois chemins à travers bush et pâturages avec des vues plutôt sympas du sommet même s'il faut bien admettre que le site n'est pas à classer au hit parade des lieux inoubliables de la région. Les aménagements y sont minimaux, tout juste quelques places de parking, pas de panneaux explicatifs, deux bancs ... un parc régional qui semble peu fréquenté (nous étions seuls le jour de notre visite, un jour pluvieux certes mais la taille du parking - 6 places - est tout de même un bon indice ....) et il mériterait sans doute une meilleure mise en valeur.

Nous, au moins c'est fait, nous y sommes allés, avec désormais cette petite satisfaction à chaque fois que nous voyons son panneau dominant les hauteurs au bord de l'autoroute ! 

Notes :
* CBD : Central Business District, le quartier le plus central d'Auckland. 

Plus d'infos :
Hamlins Hill / Mutukaroa - Forest & Birds NZ  ICI
Hidden green oasis awaits discovery by city dwellers - NZ Herald 19/09/2001  ICI 

Kumeu Show - Plongée dans la Nouvelle-Zélande profonde

Initié en 1921, le Kumeu Show fêtait en mars 2018 sa 96ième édition. Kumeu, c'est le nom d'une localité située à une trentaine de kilomètres au nord-ouest d'Auckland, aujourd'hui réputée pour ses vignobles dans une région gardant une orientation essentiellement agricole. Son grand show est un événement annuel organisé sur les deux jours d'un week-end, qui reste marqué par le mode de vie rural apporté par les colons européens. On paye à l'entrée (15 NZD le ticket adulte), on se gare et on n'a plus qu'à profiter de la journée (ou du week-end pour les afficionados).

Affiches du salon 2018 - The Kumeu Show 2018

Kumeu Show c'est d'abord une grosse "foire agricole" avec démonstrations et concours divers : concours de la plus grosse citrouille, concours d'éleveurs avec plusieurs catégories pour le bétail, la volaille, l'alpaca, compétitions équestres (montées ou tirées), de tondeurs de moutons, de bucherons, etc.

Ainsi, de toutes formes et couleurs, les citrouilles resssemblent à de gros ballons dégonflés, absolument monstrueuses et nécessitant un appareil de levage pour les déplacer quand on sait que cette année, le premier prix pesait presque 850 kg !

Kumeu Show - Concours de citrouilles géantes - Premier à droite : 850 kg   ©DM

Pour ce qui est des animaux , bichonnés et préparés par leurs propriétaires, ils sont parqués dans de grands hangars, par types de bêtes - vaches, chèvres, vollailles, alpacas - où le public peut venir les admirer quand elles ne sortent pas pour défiler, par sous-catégorie afin d'être jugées avant d'être classées et primées.

Kumeu Show - Le hangar des vaches   ©DM

Kumeu Show - Des lamas Alpacas, introduits et élevés depuis une trentaines d'années en Nouvelle-Zélande   ©DM

Côté chevaux, il existe au moins huit types d'épreuves qu'il faut parfois multiplier par les sous-catégories d'âges des cavaliers ou des dresseurs mais plus que les destriers, nous, ce qui nous a le plus intéressé, ce sont d'abord les concours de tonte des moutons.  Nous avions eu l'occasion de voir des films au Wool Shed [la Bergerie], le musée du mouton de Masterton, mais c'est la première fois que nous assistions à de véritables compétitions et c'est assez fascinant !

Hangar du concours de tonte des moutons ©DM

Les jeunes concouraient le matin, ils sont appliqués mais c'est parfois un peu laborieux, le concours les limite à deux moutons ...

Sous le regard d'un juge, le jeune tondeur, champion du jour, à l'ouvrage   ©DM

... et l'après-midi, c'était au tour des adultes, des vétérans, des juges et enfin des champions capables de tondre 20 moutons en moins d'un quart d'heure, ça débite et ça ne rigole pas avec jusqu'à six concurrents travaillant en même temps. Nous avions même affaire aux champions du monde, de nationalité néo-zélandaise va sans dire (bon enfin ... c'est ce qu'on nous a dit, nous ne sommes pas vraiment allés vérifier !). Nous n'avons évidemment pas saisi toutes les subtilités des décomptes de points sachant que chaque tondeur est supervisé par un juge et que le score final combine des éléments de vitesse mais aussi et surtout de qualité de la tonte liée à un système de pénalités données par le juge (toison d'une seule pièce ou pas, coupe uniforme ou pas, rase ou pas, absence de blessure de l'animal, etc.).

Avec les champions, ça ne chôme pas : le juge, le tondeur et le (la) partenaire qui récupère la toison ©DM

Les toisons sont entassées dans ces grands sacs, toisons complètes d'un côté, les chutes ailleurs.   ©DM

L'autre concours qui nous a beaucoup plu, une autre "première" pour nous, celui des bûcherons (Timbersport) qui rappelle l'importance de l'industrie du bois (comme l'élevage des moutons) dans le développement sociaux-économique du pays. Des compétitions dans lesquelles les concurrents s'opposent en plusieurs manches, par paires avec plusieurs types d'épreuves : tronc à l'horizontale ou à la verticale, coupe à la tronçonneuse, à la scie ou à la hache sachant qu'il s'agit à chaque fois d'un concours de vitesse et que ça va vite, très vite. Des concurrents de nationalités néo-zélandaise, australienne, suisse ou tchèque permettent de parler d'une compétition "internationale", télévisée le deuxième jour des épreuves, il faut le dire, c'est du sérieux !

Suisse contre Kiwi, concentration avant le départ d'une épreuve à la hâche, à l'"horizontale" (et sans chaussures de sécurité !) ©DM

En pleine action, de haut en bas, d'un côté puis de l'autre, à la hâche pour une coupe "à la verticale"  ©SM

Épreuve de coupe "à l'horizontale" et à la scie  ©SM

L'aspect "foire agricole" est complétée par l'exposition de matériel parfaitement entretenu et parfois très ancien ainsi que par des démonstrations de toutes sortes, comme par exemple le filage de la laine.

Exposition de tracteurs de toutes les époques - Vintage et parfaitement entretenu !   ©SM

Outre ses aspects agricoles, le Kumeu show développe toute une dimension commerciale avec un grand marché artisanal de producteurs locaux (chapeaux, tableaux, gadgets, bijoux, meubles, etc.) et des stands d'exposition "professionnels" et associatifs les plus variés permettant une représentation des acteurs locaux (parti politique, avocat, massages, matériel de filtrage, de plomberie, pisciniste, etc.)  ...

Kumeu show - Un grand marché pour trouver tout et n'importe quoi !   ©SM

  ... sans oublier les baraques à frites et les stands alimentaires offrant un large choix pour se restaurer sur place, hot dog, fish & chips, hamburgers, crêpes, dumplings, brochettes, international, français, indien, chinois, thaï, etc. associés à des zones avec tables de piques-niques pour s'assoir et déjeuner en profitant d'animations toute la journée, sur une scène et/ou dans les allées (clowns, danses en ligne, musique, fabrication d'un hot-dog avec une pelleteuse, etc.).       

Kumeu Show - Stand alimentaire   ©DM

Kumeu Show - Stand alimentaire  ©DM

Pour finir, Kumeu Show c'est aussi une fête forraine avec ses manèges pour petits et grands, ses auto-tamponneuses, ses jeux d'adresse et leurs lots de grosses peluches, rien d'ultra moderne mais plutôt un ensemble décalé et bon enfant, un brin désuet.

Le stand "pêche" on gagne à tous les coups et ça marche toujours !  ©DM

Une journée au Kemeu show ça passe vite parce qu'il y a plein de choses à faire et à découvrir. Le public est nombreux, familial et populaire mais c'est suffisamment grand pour qu'on n'y ait pas l'impression de foule. Une ambiance surannée assez reposante où chacun peut trouver son compte. Bon, on ne ferait pas ça trop souvent mais là, on a bien aimé !

Carte des festivités - Édition 2018 - Kumeu Show

Plus d'infos :
Kumeu show ICI
Page de l'historique - Kumeu Show ICI
Youtube - Kumeu 2017 International Timber Champs (1h23) ICI